南京菲亚特派朗

　　南京菲亚特商务总监在成都车展表示，派朗在上市到目前接到了1000台意向定单，今年计划销售10000台。虽然南京菲特说派朗是均衡车型，但是根据消费者的反馈，派朗的优缺点同时突出，加上模糊的市场定位，消费者能否快速接受派朗车型，还有待商榷。

　　派朗的优点

　　南京菲亚特在派朗上市时宣称，派朗具备五大优势。但是，派朗与西耶那的生产平台相同，派朗的优势仅局限在两点。

　　一是先进的电控系统装置，该电控系统具有独特的MY CAR功能，它实现了信息图像化和人性化设置，包括限速设定和超速警告等功能。这个配置优势是包括在骏捷、福美来、乐风、雅绅特等同级别车型中所不具备的。

　　二是操控系统，派朗采用新一代C510变速箱，实现低转高扭的完美动力表现。派朗的操控系统，将因低转高扭的实现，大大降低了燃油消耗。可以弥补南京菲亚特在派力奥和西耶那车型燃油消耗高的不足。

南京菲亚特派朗内饰

　　派朗的缺点

　　派朗在具备独特优点的同时，缺点也非常明显。首先，根据调查数据显示，消费者对派朗的外观很难接受，与骏捷、雅绅特等同级别车型的对比中，派朗不仅很难从西耶那的影子中脱离出来，而且消费者普遍认为派朗缺乏时尚。即使派朗是一款内秀的车型，因为外观方面的先天不足，需要一个长期的过程让消费者认知。

　　其次，派朗的内饰系统也是一大缺点，虽然派朗提高了配置，但是内饰系统以灰色调为主，显得颇为沉重，缺乏驾驶的愉快感。因为轴距方面的限制，派朗的空间与西耶那相比，没有任何变化。与骏捷、福美来等竞品相比，空间劣势更加明显。

　　万台目标能否实现？

　　多年未推出新车型的南京菲亚特，市场销售一直差强人意。派力奥的月销量平均在1000台左右，西耶那的月销量不足千台。西耶那8月份的销售更是创下了历史新低，销售仅为400台。但是派朗的今年的销售计划是10000台，目前各地市场只在试驾和定购中，真正留给派朗的销售时间仅有3个月，加上10.1黄金的影响，实现1万台的销售目标，南京菲亚特面临着巨大的压力。